L’idée en un clin d’œil
- United Airlines présente “Relax Row”, des rangées de trois sièges en classe économique qui peuvent se transformer en surface plane pour s’allonger pendant le vol.
- Réservée en bloc, cette option inclut surmatelas, oreillers et couvertures, et vise les couples, familles ou voyageurs cherchant plus de confort sans passer en business.
- Le dispositif sera déployé dès 2027 sur des vols long-courriers, avec l’ambition de créer une alternative entre classe éco et premium.
Voyager en classe économique rime rarement avec confort… encore moins avec sommeil. Mais United Airlines compte bien changer la donne avec une innovation qui pourrait transformer l’expérience des vols long-courriers : des sièges capables de se transformer en véritable espace pour s’allonger.
Avec son concept baptisé “Relax Row”, la compagnie américaine propose une alternative hybride entre la classe économique et les cabines premium. Une manière d’offrir plus de confort sans forcément passer par un billet business.
On imagine
votre prochaine
campagne ?
L’agence Creapills accompagne les marques sur leur stratégie de communication et la création de campagnes et activations qui marquent les esprits.
Une rangée de sièges qui se transforme en lit
Le principe est simple : trois sièges côte à côte peuvent être réservés et transformés en une surface plane. Grâce à des repose-jambes relevables et des accoudoirs escamotables, l’ensemble forme une sorte de banquette sur laquelle il devient enfin possible de s’allonger.
Une fois en vol, les passagers bénéficient également d’un kit de confort comprenant un surmatelas, des oreillers et des couvertures. L’objectif n’est pas de rivaliser avec la business class, mais bien de proposer une solution intermédiaire pour mieux dormir… sans exploser son budget.
Une option pensée pour les couples et les familles
Ce nouveau dispositif s’adresse particulièrement aux couples, aux familles avec enfants ou encore aux voyageurs solo prêts à réserver plusieurs sièges pour plus de confort. Il sera obligatoire de réserver toute la rangée pour profiter de l’expérience, ce qui en fait une option flexible selon les besoins.
Positionnée entre la classe économique classique et la premium economy, la Relax Row incarne une tendance forte du secteur aérien : proposer des offres “entre deux” pour séduire des voyageurs en quête de confort sans passer au luxe. Les prix n’ont pas encore été dévoilés, mais l’option devrait fonctionner comme un surclassement payant pour réserver toute une rangée.
Un déploiement prévu dès 2027
Présentée récemment sur un Boeing 787-9, cette innovation devrait être déployée à partir de 2027 sur certaines lignes internationales, avant une généralisation progressive. United prévoit d’équiper plus de 200 avions (notamment des Boeing 777 et 787) d’ici la fin de la décennie.
Avec jusqu’à une douzaine de ces rangées par appareil, la compagnie espère bien redéfinir l’expérience en classe économique. Une évolution inspirée de concepts déjà testés ailleurs, mais qui pourrait bien s’imposer comme un nouveau standard… pour enfin dormir (presque) comme en business, sans en payer le prix.
Une innovation qui pourrait changer le regard de beaucoup de voyageurs sur la classe éco, mais qui n’est peut-être pas tant une révolution que ça, puisque la compagnie aérienne Air New Zealand avait dévoilé des « capsules de sommeil » en classe éco il y a 4 ans.
