Dans un marché automobile saturé de technologies et de prix qui explosent, une nouvelle marque veut tout changer. Slate Auto, soutenue financièrement par Jeff Bezos, a dévoilé son premier modèle : un pick-up électrique ultra-simple et abordable, à contre-courant des Tesla Cybertruck.
Avec un tarif annoncé aux alentours des 20 000 dollars (environ 17 500 euros) et un design brut, la startup espère séduire une clientèle lassée de la surenchère technologique… et redéfinir les codes du véhicule électrique.
Un look rétro assumé pour un pick-up sans fioritures
Pas d’angles futuristes ni de carrosseries tape-à-l’œil ici. Le Slate Truck arbore des lignes carrées, un capot haut et horizontal, des roues en acier et des passages de roue massifs. À mi-chemin entre les anciens Land Rover et les pickups américains des années 80-90, ce dernier fait un retour aux sources du véhicule utilitaire.
À l’intérieur, même philosophie : pas d’écran tactile mais un support pour smartphone, des manivelles à la place des vitres électriques, des covering bon marché plutôt que de la peinture sophistiquée. Bref, un retour à l’essentiel… avec quelques clins d’œil modernes.
Et pour ceux qui veulent plus, plus de 100 kits de personnalisation sont annoncés : ajout de banquettes, arceaux de sécurité, kits fastback façon SUV, ou encore rehausseurs de suspension. De quoi modeler son pick-up sur mesure.
Deux tailles de batterie pour des usages du quotidien
Le Slate Truck propose deux options de batterie : 52,7 kWh pour environ 241 km d’autonomie, ou 84,3 kWh pour jusqu’à 386 km d’autonomie. Avec un moteur de 204 chevaux et une vitesse limitée à 145 km/h, le pick-up est fait pour les trajets utilitaires et les escapades, pas pour battre des records de vitesse. Côté recharge, il accepte jusqu’à 120 kW en courant continu, permettant un passage de 20% à 80% de batterie en 30 minutes.
Un modèle économique audacieux… mais plein de défis
Le projet repose sur un modèle de vente directe, sans réseau de concessionnaires, et une promesse de premières livraisons pour fin 2026. Un délai ambitieux dans une industrie où la fabrication et la certification prennent souvent bien plus de temps.
Pour Jeff Bezos, qui multiplie les investissements dans des secteurs proches de ceux d’Elon Musk, ce pari représente aussi une forme de contre-attaque discrète. Là où le patron de tesla propose des véhicules électriques haut de gamme, Slate Auto s’adresse à l’Américain “moyen”, plus rationnel et soucieux de son budget.
Le pari d’une sobriété séduisante ?
Reste à voir si ce concept séduira une clientèle assez large pour pérenniser le modèle économique. Car si l’idée de base séduit (simplicité, coût réduit, personnalisation) sa concrétisation industrielle sera, elle, un défi de taille.
L’occasion de vous repartager ce mix étonnant entre le Cybertruck de Tesla et le concept car de Jaguar, imaginé par le studio créatif Studio Enemy, donnant naissance au Jaguar Cybertruck.
