Pour sa première exposition photo, Taika Waititi a imaginé sept scènes étranges dont l’unique source de lumière provient des phares d’une voiture électrique suspendue. Baptisée « Spotlight », la série transforme le véhicule en projecteur géant, chargé de révéler des personnages et des décors plongés dans l’obscurité.
Le réalisateur néo-zélandais a conçu ce projet avec Zeekr, une marque chinoise de voitures électriques, et l’agence Bastion Aotearoa. Le modèle utilisé, un SUV Zeekr 7X, ne joue pas les vedettes devant l’objectif : ses phares deviennent le point de départ de tout l’univers visuel.
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Une voiture suspendue au plafond du studio
Pour orienter précisément la lumière, le SUV a été hissé au plafond de Studio West, un studio de production d’Auckland dont Taika Waititi est copropriétaire. Chaque décor a ensuite été fabriqué physiquement devant l’objectif, sans image générée par intelligence artificielle ni scène entièrement créée en postproduction.
La série aligne ainsi un enlèvement par des extraterrestres, deux personnes prenant tranquillement le soleil, un homme seul devant un immense festin, une foule de paparazzis ou encore un culturiste trop bronzé posant en sous-vêtements roses. Une autre composition montre une femme en costume en train de fracasser une boule à facettes géante, tandis que « Caveman » complète cette galerie volontairement déconcertante.
Chaque photographie fonctionne comme l’arrêt sur image d’un film dont il faudrait imaginer le début et la suite. La lumière frontale découpe brutalement les silhouettes, laisse une partie du décor dans l’ombre et renforce l’humour légèrement inquiétant des situations.
Une exposition devenue campagne automobile
Présentée gratuitement du 17 au 20 septembre 2026 au Studio 230, dans le quartier de Ponsonby à Auckland, « Spotlight » a ensuite été déployée sous forme d’affichage, de contenus sociaux et de vidéos consacrées aux coulisses de la production. Les sept photographies ont également été mises en ligne après la fermeture de l’exposition.
La voiture reste parfois presque invisible dans les images, mais sa présence détermine entièrement leur apparence. Cette contrainte permet à Zeekr de montrer concrètement la puissance de ses phares sans passer par les routes désertes, les virages spectaculaires et les carrosseries impeccablement filmées que l’on associe habituellement aux publicités automobiles. Pour plus d’informations, rendez-vous sur zeekrbytaika.com.
Autre constructeur chinois, autre manière de faire quitter la route à une voiture : là où Zeekr suspend son SUV pour en faire une source de lumière, Voyah empile quatre monospaces et mise sur une cascade physique pour démontrer leur stabilité. Une surenchère qui revisite au passage le grand écart culte de Jean-Claude Van Damme pour Volvo.
