Alpine vient de dévoiler l’A290 Lacoste Rallye, un exemplaire unique né d’une collaboration avec la marque au crocodile. Le projet, baptisé « Beware of the Crocodile », n’est pas une énième série spéciale lifestyle posée sur un logo. C’est un véritable objet de sport automobile, construit sur la base de l’A290 Rallye pensée pour la compétition client.
L’idée maligne tient en un détail : prendre le rouge de la langue du crocodile, l’un des codes les plus identifiables de Lacoste, et en faire le point de départ d’un concept immersif qui traverse toute la voiture. Un parti pris créatif fort, qui évite l’écueil du co-branding décoratif pour raconter une vraie histoire de marque.
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Un habitacle pensé comme la gueule du crocodile
Là où d’autres se contentent d’un sticker, Alpine et Lacoste plongent le pilote dans un univers monochrome rouge, comme s’il pénétrait dans la gueule de l’animal. À l’arrière de l’habitacle, un crocodile en embuscade semble chasser le chrono, pendant que le conducteur devient un « Crocopilote » lancé en quête de la trajectoire parfaite. Le storytelling devient une expérience sensorielle, et c’est tout l’intérêt du dispositif.
Le petit piqué embarque dans une voiture de course
Le textile petit piqué emblématique des polos habille sièges et panneaux de porte, avec des broderies signées Potencier, l’atelier historique qui produit les fameux crocodiles brodés de la marque. Un logo commun Alpine x Lacoste traité en bas-relief vient ponctuer l’ensemble. Le détail va loin : 290 crocodiles sont disséminés dans le design du véhicule, prolongeant l’esprit ludique de la collaboration.
La performance par l’intelligence de la conception
Sous la carrosserie en blanc bleuté inspiré des paysages alpins, la base reste radicale : 220 ch, batterie de 52 kWh, différentiel à glissement limité, suspensions ALP Racing et freinage Brembo. Les sièges rallye intègrent des pièces en impression 3D réalisées par ERPRO, avec des structures lattice combinant légèreté et maintien. Une démarche de réduction de masse qui fait sens dans un univers où chaque kilo compte.
Le « made in France » comme territoire commun
Le vrai liant de cette collaboration, c’est la French touch. René Lacoste et Jean Rédélé, deux pionniers passionnés et inventeurs, partagent le même ADN : repousser les limites de la performance en cultivant une élégance fonctionnelle. Pour Eric Vallat, CEO de Lacoste, le projet célèbre « l’ingéniosité française à travers une vision commune de la performance et de l’élégance ». Antony Villain, VP Design Alpine, parle d’une voiture pensée pour la piste mais dotée d’une vraie signature esthétique.
Pierre Niney et Pierre Gasly bouclent le récit
Pour incarner la rencontre, les deux marques ont confié un film, « Le Test », à Ninety Films, le studio cofondé par Pierre Niney, ambassadeur Lacoste. Le comédien y partage l’écran avec Pierre Gasly, pilote BWT Alpine F1 et lui aussi ambassadeur de la marque. Un clip à la tonalité humoristique où l’acteur finit par mettre la voiture dans le mur, qui prolonge intelligemment l’opération côté contenu et lui donne une vie sociale.
Pas de commercialisation, mais une vitrine assumée
Inutile d’espérer la voir en concession : l’A290 Lacoste Rallye restera a priori un modèle unique, accompagné d’une collection capsule qui transpose l’esprit dans le vestiaire. Elle sert avant tout de vitrine au savoir-faire français et à la capacité des deux maisons à dialoguer sans se trahir. Une opération qui rappelle qu’une bonne collaboration ne consiste pas à additionner deux logos, mais à trouver le point de friction créatif qui les rend complémentaires.
Le crocodile, décidément, irrigue toute la création Lacoste. Après l’avoir logé dans l’habitacle d’une voiture de rallye, la marque l’a glissé dans une chaussure : elle transpose le mouvement du crocodile dans la Spinor, une sneaker futuriste dont la silhouette ondulée et la semelle sculptée évoquent sa fluidité dans l’eau.
