Il transforme une Fiat Panda en voiture la plus étroite du monde avec 50 cm de large

Un passionné italien a relevé un défi aussi fou qu’adorable : transformer une Fiat Panda des années 90 en voiture électrique… de seulement 50 centimètres de large. Improbable ? Et pourtant, cette version ultra étroite est bel et bien fonctionnelle. Imaginée et construite par Andrea Marazzi, elle roule, tourne, et attire tous les regards dans les rassemblements automobiles. Une prouesse artisanale à mi-chemin entre sculpture roulante et hommage à l’iconique citadine.

Basée sur un modèle de 1993, cette Panda revisitée conserve 99 % de ses pièces d’origine, du capot aux rails de toit. Mais tout a été compressé, redessiné et soudé pour tenir en une seule place : celle du conducteur. Un seul siège, un seul phare, un seul guidon central… et une allure de yacht miniature sur roues.

Une Panda artisanale pour les routes les plus étroites (ou presque)

Conçue dans le garage familial Autodemolizione Marazzi à Bagnolo Cremasco, cette Panda minimaliste est le fruit de 12 mois de travail acharné. Andrea Marazzi, 30 ans, a tout fait à la main avec les ressources de sa casse auto. Son objectif ? Créer un objet roulant qui interroge, amuse, et célèbre la culture Fiat à sa manière.

Résultat : une micro-voiture électrique de 264 kg, haute de 1,45 mètre, longue de 3,4 mètres, avec une vitesse maximale de 15 km/h et une autonomie de 25 kilomètres. Pas question de s’élancer sur l’autoroute : l’engin n’est pas homologué pour la route. Il est destiné aux salons, festivals, et démonstrations. Mais il roule. Et c’est bien là tout le charme du projet.

Entre hommage mécanique et performance artistique

Derrière ce prototype farfelu, il y a une vraie réflexion esthétique. Vue de côté, la Panda semble presque normale. Mais de face, elle défie la logique. Marazzi a su conserver les détails emblématiques du modèle d’origine : les flancs, la galerie de toit, la ligne du capot. Le tout avec une précision quasi chirurgicale.

Sa forme, vue de l’arrière, évoque même la proue d’un bateau. Un clin d’œil poétique qui ajoute à la singularité de l’objet. Cette œuvre roulante est aussi en lice pour une entrée dans le Guinness des Records comme la voiture la plus étroite jamais conçue. Une manière de consacrer ce projet unique, à la croisée du tuning, de l’art et de l’expérimentation technique.